11 ноября жители Кирова обратили внимание, что на городских маршрутах стало реже встречаться общественный транспорт с бескондукторной системой оплаты проезда. В городской администрации заявили, что общее количество машин с валидаторами не сократилось: сейчас в Кирове насчитывается 28 автобусов и восемь троллейбусов с такой системой.
В мэрии пояснили, что не все эти машины ежедневно выходят на линии. Причинами могут быть технические неисправности и другие обстоятельства, влияющие на выпуск транспорта.
Даже сторонники бескондукторной системы отмечают её недостатки. Жители жалуются на задержку между оплатами проезда: после одного пассажира следующему приходится ждать пять секунд, из-за чего в час пик у входа скапливаются люди.
Часть горожан считает, что самостоятельно оплачивать поездку неудобно в переполненном салоне: к терминалу не подойти, а передавать банковскую карту через весь салон рискованно. По мнению читателей, большие интервалы движения автобусов — до получаса и часа — приводят к переполненности, и кондукторы в такой ситуации лучше следят за оплатой.
Глава администрации Кирова Вячеслав Симаков ранее говорил, что город продолжает оснащать автобусы и троллейбусы терминалами для самостоятельной оплаты. По его словам, бескондукторная система помогает сдерживать рост расходов на перевозки и снижает число конфликтов между пассажирами и кондукторами. Отказываться от неё в Кирове не планируют.